L'installation d'une borne de recharge à domicile a connu un tournant fiscal important. Pendant plusieurs années, les particuliers équipant leur logement d'un système de charge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable bénéficiaient d'un coup de pouce fiscal direct. Ce dispositif a pris fin, et beaucoup de propriétaires messins s'interrogent sur ce qu'il reste comme leviers. Mise au point factuelle sur la situation actuelle, avant d'engager un devis.
Le crédit d'impôt de 500 € : ce qu'il était, et depuis quand il ne s'applique plus
Le crédit d'impôt portait sur 75 % des dépenses engagées, achat du matériel et pose compris, dans la limite de 500 € par système de charge pilotable [1][2]. Il concernait tous les contribuables, propriétaires comme locataires, pour leur résidence principale comme secondaire [2]. Point essentiel : le dispositif ne vaut que pour les factures payées jusqu'au 31 décembre 2025 inclus, et il est supprimé pour les dépenses réglées à compter du 1er janvier 2026 [3].
Concrètement, une borne soldée en 2025 reste déclarable l'année suivante, même si la mise en service est intervenue plus tard. La date qui fait foi est celle du paiement, pas celle du chantier. Les factures acquittées en 2026 n'ouvrent, elles, aucun droit à ce crédit d'impôt.
Ce qui reste accessible pour s'équiper
La disparition d'un dispositif ne signifie pas que l'installation devient inintéressante. Plusieurs paramètres continuent d'alléger la facture ou d'améliorer la rentabilité d'une borne à Metz :
- La TVA à 5,5 % sur la fourniture et la pose d'une borne de recharge dans un logement achevé depuis plus de deux ans.
- Les offres heures creuses, qui permettent de recharger la nuit à un tarif du kWh nettement inférieur au tarif de base.
- Le pilotage de la charge, qui évite de déclencher la disjonction et peut rendre inutile une augmentation coûteuse de la puissance du compteur.
- Les aides locales ponctuelles, à vérifier auprès de la collectivité et du syndic en copropriété.
L'installation reste encadrée, quel que soit le financement
Au-delà de la fiscalité, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un professionnel qualifié IRVE. Cette exigence n'a pas bougé avec la fin du crédit d'impôt : elle conditionne la conformité de l'installation, la couverture par l'assurance en cas de sinistre et l'accès aux éventuelles aides restantes. Un circuit dédié, protégé par un différentiel adapté et dimensionné selon la puissance souscrite, reste la base d'une recharge sûre au quotidien.
Avant tout engagement, un relevé du tableau électrique et de la puissance du compteur permet de savoir si le logement peut accueillir une borne de 7,4 kW ou s'il faut rester sur un format plus modeste. Ce diagnostic conditionne le budget réel bien plus que les aides.
Questions fréquentes
Le crédit d'impôt borne de recharge existe-t-il encore ?
Non, il est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026. Seules les factures acquittées jusqu'au 31 décembre 2025 y ouvrent droit.
Quel était le montant exact de ce crédit d'impôt ?
Il s'élevait à 75 % des dépenses d'achat et de pose, plafonné à 500 € par système de charge pilotable.
Quelle TVA s'applique à la pose d'une borne à domicile ?
La TVA réduite à 5,5 % s'applique à la fourniture et à la pose dans un logement achevé depuis plus de deux ans.
Faut-il obligatoirement un installateur qualifié IRVE ?
Oui, dès que la borne dépasse 3,7 kW de puissance. En dessous, une prise renforcée peut être posée par un électricien sans cette qualification spécifique.
Faut-il augmenter la puissance de son compteur pour une borne ?
Pas systématiquement. Une borne pilotée module sa puissance selon la consommation du logement et évite souvent une hausse d'abonnement.
Sources
- Crédit d'impôt borne de recharge électrique 2025 : conditions, montant, plafond — Tout sur mes finances
- 500 € de crédit d'impôt pour la pose d'une borne de recharge — IZI by EDF
- Crédit d'impôt borne de recharge : supprimé depuis le 1er janvier 2026 — Portail Habitat
